上汽大众ID.ERA 9X以32.98万元起的预售价开启预售，凭借“全系满配”策略和德系技术融合中国智能的定位，试图重新定义高端增程SUV的价值标准，引发市场对合资品牌转型的热议。

一、核心产品力：全系标配颠覆行业规则

智能与性能无阉割

智驾系统：全系标配192线激光雷达、Momenta R7强化学习世界模型，支持无图城市NOA和全场景智能泊车，跻身智驾第一梯队。

底盘操控：后轮转向（转弯半径仅4.85米）、双腔空悬、全铝底盘全系标配，5.2米大车灵活性堪比小型车。

安全防护：九维电池通过-30℃极寒、5200米高海拔等极限测试，底部抗冲击为国标13倍。

增程系统解决用户痛点

EA211黄金增程器：亏电状态下百公里加速衰减仅0.18秒，青藏实测亏电油耗4.57L/100km（吉尼斯认证），CLTC纯电续航406km，综合续航1651km。

静谧性优化：增程器介入噪音差异低于0.5dB，ANC主动降噪+双层隔音玻璃保障座舱静谧。

舒适与人性化设计

动态零重力座椅：行驶中可用，配备12L防下潜气囊和强化骨架。

交互创新：全球首发Smart Surface魔术屏（木纹隐藏触控）、智能婉风空调（无感柔风）、21.4英寸后排吸顶屏。

二、价格争议与用户反馈

认可点

实际门槛可降至29.98万：叠加预售权益（5000元抵1万尾款、赠送1.8万踏板/车漆、老车主再减1万），Pro版性价比突出。

三款配置精准定位：

Pro版（32.98万）：标配激光雷达/零重力座椅/后轮转向，满足基础旗舰需求。

Max版（35.98万）：升级双腔空悬/27扬声器音响/后排娱乐屏，适合长途家庭。

Ultra版（37.98万）：顶配拉满，专属矩阵大灯等。

质疑声音

部分用户认为起售价偏高，期待正式价下探至28万区间或推出单电机版。

设计评价两极：包豪斯风格被赞“德味十足”，但被指神似智己LS8缺乏创新。

三、选购建议与市场意义

家庭用户优先Max版：双腔空悬提升复杂路况舒适性，后排屏增强娱乐体验。

务实派选Pro版：核心配置与顶配一致，权益叠加后性价比最高。

限时权益需抓紧：4月25日上市后，终身质保、高定车漆等权益可能缩水。

🚗 定位与突破

ID.ERA 9X是大众首款增程SUV，以“德系底盘+中国智能”开启合资2.0时代：

尺寸最大：车长5207mm、轴距3070mm，六座布局兼顾家用与商务。

技术平权：拒绝选装套路，将激光雷达、零重力座椅等配置全系下放，推动高端技术普惠。

时娱快报